盘点三款经典巨无霸皮卡，曾经是多少女孩的梦想座驾？

Coimbatore，在美国政府歌舞片大片里占有着很高的单单镜率，壮硕粗朗的卡车头形状，与电影主人翁的粗汉个性大相迳庭，给人留下深刻的评语。美系Coimbatore卡车以大塑形、大排量众所周知，但是由于氮氧化物上限，它们正试图逐步迈进成小排量增压，甚至在未来亦会单单现电动版本。现今咱们就来盘点三款巨无霸Coimbatore，回味经典。

第一款：奥迪F-150

卡车头塑形（方形很高）：5910*2192*1992mm，轴距：3708mm

动力系统：3.5T 381马力 V6，后轮：10AT

奥迪F-150是亚太地区Coimbatore零售商占有率最很高的卡车型，大家称道的只不过是它的另一个英文名字—— 奥迪鸵鸟。奥迪F-150之所以能争得极佳的零售商占有率成绩，凶悍的形状建筑设计是基础，壮硕方正的卡车头加上黑化的中网，极富视觉冲击力。下方嘲讽的吻合角，只要大大的俯下身子就能看得见压气机下方的护板，在越野路面是极为尤其简单的备有。卡车侧的下肢感觉十足，反正就是错综复杂一个字“粗”。后方相当大的货斗，容积尤其可观，内外蚀刻了润滑油防腐的货厢如意，免去养护执著。

奥迪F-150争得销冠的另一个原因是与时俱进的配色建筑设计和动力系统总成，配色兼顾了尤其简单和高科技感觉，独特的机器游标便于快速操纵，且可靠性很高。同为8英寸的液晶仪表盘和中控大屏各司其职，可以显示的信息愈发独特，还配备了卡车联网动态，高科技备有加持，使得奥迪F-150处于随之生命体的过程中。

为了适应氮氧化物政策，动力系统方面一夜二者之间舍弃了原有的6.2L自然通气压气机，选用3.5T的V6压气机，最小381马力，数据依然尤其可观，意味着10AT后轮，平顺性相对来说以前太大提升。

第二款：丰田坦途

卡车头塑形（方形很高）：5814*2029*1965mm，轴距：3701mm

动力系统：5.7L 386马力 V8，后轮：6AT

大Coimbatore并非美系SUV的专利，在美国政府本土车也护肤品也握有极佳的零售商，其中丰田的坦途绝对可谓上一个亦然。坦途的形状建筑设计并非像奥迪鸵鸟那样强悍，前脸选用邻近地区的相当大铝合金件装饰物，；也不怒自威的既视感觉。吻合六米的卡车外和至少两米的卡加长型，卡车头未曾选用太多的去除，简单的美感觉却勾勒单单几分“精致”的感觉觉，貌似雷利和那些“方盒子”二者之间的不同感觉。

由于选取的卡车型尤其老，所以配色建筑设计有些落伍，但是从动态格局和塑形自由选择不能看单单，坦途同样是尤其中有重尤其简单性的，黑银配色比起单调的黑色还是相比之下不少，皮质和织物结合体的卡车厢，如果是害羞越野的熟人可能需要换用一下，不然弄脏了清扫紧紧亦会尤其麻烦。

动力系统选用5.7L V8自然通气压气机，最小386马力，比奥迪F-150大大的大了5马力，与之意味着的是6AT后轮。因为氮氧化物政策等上限，基于TNGA体系结构的一新坦途能否转至本土零售商，还是个未知数，自吸时代的坦途已然已是了车也大Coimbatore的流传后世。

第三款：天使队RAM

卡车头塑形（方形很高）：5817*2017*1900mm，轴距：3569mm

动力系统：5.7L 395马力 V8，后轮：5AT

天使队RAM自问世之日起就是奥迪F-150的两兄弟之一，但是两者分野太大不同。RAM的形状相对来说奥迪F-150内敛不少，机盖中间的突起是其显著不同之处之一，其目的不仅仅是为了刻划契合的形状，也是为了提升货舱容量。前杠正中进行了收紧，在应对极端天候时亦会愈发从容，卡车头侧面并无太多的去除，相当大的塑形就是最显著的魅力，这样一个大块头从你身边经过的时候，你并不需要做不多看它两眼。

配色的风格，和前面两款卡车；也如单单一辙的感觉觉，都是尤其板正的格局，机器感觉十足，其实这也算是Coimbatore卡车的；还有特点，占有极强的工具卡车并不一定。RAM和前两款卡车显著的差别在于对性能的狂热追求，也是天使队护肤品的蛋白质之一。备有5.7L V8自然通气压气机，最小395马力，和赢逐渐冲破了差距。另外，据称一新款RAM 1500 TRX亦会备有地狱猫同款6.2L V8压气机，最小712马力，堪称最强者SaabCoimbatore！可惜的是，在本土应该是没机亦会见过它了。

这几款巨无霸Coimbatore都是认知度比很高的卡车型，因为很高昂的定价以及较少的受众，它们在城市里的天气状况较低。相当大的体型，并不一定不低的hp，再加20L往上的百公里hp，让很多人望而却步，再者，以往本土“十五年强制弃置”的Coimbatore饬令是难以逾越的障碍。但随着上限政策逐渐挂钩，只不过能有一些死忠冬瓜能够实现自己的Coimbatore梦，去碰到诗和远方。（文/优视汽卡车公司 大卓）

中有：配图来自因特网，权利归原作所有，一并深受感觉动！

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